北斗三号全球卫星导航系统建成暨开通仪式7月31日上午举行“AOA官方入口”

　　北斗三号全球卫星导航系统竣工暨通车仪式将于今天（7月31日）上午举办。　　北斗系统第五十五颗导航系统卫星暨北斗三号最后一颗全球组网卫星于近日已完成在轨测试、劲射评估等工作月劲射。它是 6月23日在西昌卫星发射中心顺利升空 的。

　　北斗三号全球卫星导航系统向全世界获取倒数平稳 的服务　　2018年年底,北斗导航系统早已开始向全球获取服务。　　经过一年半 的持续建设,今天 的北斗能力提升到如何呢,一起来看一下。　　与世界上其他卫星导航系统有所不同,北斗系统由地球惯性轨道、弯曲地球实时轨道以及中圆地球轨道三种轨道构成,需要更佳地服务于我国及周边地区,同时也让它除了导航系统、定位、授时服务外,还不具备较短报文通信 的功能。

　　航天科技集团五院、北斗三号卫星总设计师 陈忠贵：我们整个国家周边地区,还包括东盟或者是 亚太地区,那么它（北斗） 的服务精度就要低,因为它这一块我们卫星数量较为多。那么在两极地区我们也是 服务精度应当更高,因为我们IGSO（弯曲地球实时轨道）卫星也是 需要覆盖面积到两极地区,在两极地区上面运营 的时间也较为宽。　　据理解,北斗二号升空 的20颗卫星中,目前仍有15颗在获取服务。

再加北斗三号 的30颗卫星,整个北斗系统总计有45颗卫星可以在轨获取服务。根据全球导航系统定位系统评估数据,北斗目前 的精度水平几乎超过预期标准。　　航天科技集团五院、北斗三号卫星总设计师 陈忠贵：我们在全球定位精度,我们获取 的允诺是 在5到10米,那么实质上我们 的一个精度都在3到5米；那么我们在亚太地区,我们实际测出来 的水平是 在1到3米这样一个精度。

　　作为北斗三号卫星 的总设计师,陈忠贵从1997年开始就参予北斗工程 的建设。今天 的北斗三号全球卫星导航系统通车仪式,在他显然堪称 一个开始。

他们要确保北斗系统接下来 的长年平稳运营。　　航天科技集团五院、北斗三号卫星总设计师 陈忠贵：北斗卫星导航系统 的通车仪式,是 我们北斗一个最重要 的允诺,向全球用户获取倒数、平稳 的服务。我作为一个参予 的一个建设者深感无比自豪。

　　创意 的北斗：星间链路全面检验　　在北斗三号系统中,研制人员减少了星间链路 的设计,也就是 卫星不仅能与地面相连,卫星之间也可以相互测距并传递数据,这大大提高了北斗系统 的定位精度。　　专家讲解,在北斗三号研制之初,团队仍然面对着一个艰难。

就是 我国并没像美国、俄罗斯等国家一样,在全球范围内成立测控站。这就有可能造成当卫星运营至境外时,管理人员无法对卫星 的轨道和时钟展开及时 的修正,导致导航系统卫星 的精度上升。

为了解决问题这个问题,团队想起了星间链路 的方式。　　航天科技集团五院、北斗三号卫星总设计师 陈忠贵：就是 星和星之间需要相互之间展开通信,把它适当 的卫星涉及遥测 的一些参数,这个性能水平,然后及时传返回国内来展开分析,和境外 的卫星展开取得联系,或者展开对它展开操纵,确保卫星需要尽早获取更佳 的一个服务。　　除了解决问题海外测控站 的问题外,星间链路还可以协助卫星展开自律导航系统和自律监测。

也就是 说道即便离开了地面反对,卫星仍旧可以为用户获取定位服务。这就大大提高了北斗系统 的可靠性,同时还将定位精度大幅度提高。　　航天科技集团五院、北斗三号卫星总设计师 陈忠贵：一个就是 我们在星上确保（卫星）上行信号倒数不中断,第二个就是 （卫星）这信号或者（有）什么不身体健康,（卫星）不会自律展开处置,确保倒数平稳 的一个服务,这个还是 很有信心 的。

　　创意 的北斗：星箭分离出来阶段构建太阳翼进行　　在北斗三号最后一颗组网卫星 的升空任务直播中,首次从太空 的视角亲眼了北斗卫星太阳翼进行 的过程。而且科研人员构建了中高轨卫星在星箭分离出来阶段即已完成太阳翼进行,这在以前是 没先例 的。　　这个震惊 的画面背后,只不过也是 航天人不断创新、精益求精 的结果。

　　创意 的北斗：编撰太阳翼进行震惊画面　　在以往中低轨卫星 的飞行中程序设计中,为保证太阳翼进行过程安全性平稳可信,一般不会在星箭分离出来后半个小时左右才不会实行这个操作者。　　航天科技集团五院、北斗三号卫星副总设计师 刘天雄：从星箭分离出来到智利车站大约17分钟,（以前这期间）我们不肯对卫星操作者。然后到智利车站之后17分钟我们再行做到一些涉及 的打算工作,然后（程序控制）启动太阳翼进行。

这是 （以前）一个相同 的程序。　　对于卫星来说,越早展开太阳翼进行,就越能保证它早地提供能量、安全性飞行中。随着我国远眺船 的测控能力有了大幅度提高,可以在星箭分离出来之后谋求到三分钟 的测控时间。

研制团队开始著手展开设计创意,期望需要在这三分钟之内构建太阳翼进行。　　由于此前从未有过中低轨卫星在星箭分离出来阶段即已完成太阳翼进行 的先例,想在原本早已很成熟期 的技术上做到这么大 的改良,只不过要冒相当大 的风险。　　航天科技集团五院、北斗三号卫星副总设计师 刘天雄：实质上（以前）是 34分钟开始进行（太阳翼）,那是 一个20年 的程序没逆过,十分成熟期十分可信。为了尽早看到太阳,我们减少一段程序。

这个程序虽然我们地面做到过检验,但是 天上是 第一次飞,凡是 新的 的有可能都有风险,就是 说道（太阳翼）进行以后,内心里这块石头（才）落下来了。　　这次大胆创意带给 的某种程度是 太阳翼进行时震惊 的画面,堪称 为卫星尽快提供能源、安全性运营奠下了基础。

同时,还为卫星节省了燃料,也意味著缩短了卫星 的使用寿命。

本文来源：AOA官方入口-www.xiaoqilong.com